La dame-Jeanne vs La Dame Jeanne : Du goulot aux flots
C’est le propre de la langue française : un même nom peut désigner un objet du quotidien qui trône dans nos salons et un morceau d’histoire fluviale qui fend les eaux. Aujourd'hui, levons le voile sur le mystère des deux « Dame Jeanne ».
1. La dame-Jeanne (la bouteille)
Devenue la star incontournable des brocantes et de la décoration d'intérieur, la dame-Jeanne est avant tout un contenant historique.
Définition
Une dame-jeanne (avec des minuscules et un trait d'union) est une grande bouteille en verre épais, de forme sphérique ou ovoïde, au goulot court. Sa capacité varie généralement de 5 à 50 litres. À l'origine, elle était protégée par une tresse d'osier ou de paille (la chemise) pour éviter la casse lors du transport du vin, de l'huile ou des spiritueux.
Étymologie et Légende
D'où vient ce nom si poétique ? Si plusieurs théories s'affrontent, la plus célèbre relève de la pure légende populaire :
La légende de la Reine Jeanne : On raconte qu'en 1347, la reine Jeanne de Naples, chassée de son royaume, se réfugia en Provence. Surprise par un orage, elle s'abrita chez un maître verrier dans le village de Saint-Paul-de-Vence. Impressionné par la visite royale, le verrier, troublé, souffla si fort dans son tube qu'il créa une bouteille monumentale. Il voulut la baptiser "Reine-Jeanne", mais la souveraine, par modestie, suggéra de l'appeler plus simplement "Dame-Jeanne".
L'explication linguistique (plus probable) : Les linguistes y voient plutôt une métaphore. La forme rebondie de la bouteille rappelait les formes généreuses des femmes de l'époque. De plus, il existe une dérivation possible de la ville persane de Damghan, célèbre pour sa production de verrerie, qui transitait par la route de la soie.
2. La Dame Jeanne (le bateau)
Changement de décor : quittons la table et la cave pour rejoindre les canaux de Cognac et de la Charente.
Histoire
La Dame Jeanne (majuscules, sans trait d'union et en italique) est une gabarre (ou gabare), une réplique authentique d'un bateau traditionnel en bois qui naviguait sur la Charente au XIXe siècle. Lancée dans les années 2000, elle a été construite pour faire revivre le patrimoine fluvial de la région de Cognac.
À l'époque héroïque, ces bateaux transportaient le sel, les canons de la marine royale de Rochefort, et surtout les fûts de cognac (les célèbres "barriques").
Caractéristiques techniques
Ce fier navire de bois répond à des critères de construction très précis, adaptés à la navigation en eau douce et peu profonde :
| Caractéristique | Spécificité de la gabarre Dame Jeanne |
| Type de coque | Fond plat (sole) pour glisser sur les hauts-fonds de la Charente. |
| Matériau | Construite majoritairement en bois de chêne, robuste et traditionnel. |
| Longueur | Environ 21 mètres de long. |
| Largeur (Maître-bau) | Près de 4,50 mètres, offrant une grande stabilité. |
| Capacité d'embarquement | Conçue aujourd'hui pour accueillir jusqu'à 70 passagers en balade touristique. |
| Propulsion | À l'origine à la voile ou halée (tirée par des chevaux ou des hommes depuis la rive), la version moderne dispose d'un moteur pour la sécurité des visites. |
Finalement, le lien entre les deux n'est pas si lointain... Il n'est pas rare qu'après avoir voyagé à bord d'une gabarre comme la Dame Jeanne, on finisse par déguster un vieux spiritueux qui a vieilli, un temps, dans une dame-jeanne en verre !






